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(资料图)

自从新中国成立开始，我国与俄方就来往密切关系友好，当时还将“一边倒”作为外交方针。现阶段俄乌冲突不断，中方与西方国家也开始逐渐减少往来，而与俄关系则更加的密切。

“一边倒”政策似乎开始复苏，中方甚至不惜牺牲自我利益为俄方输血，眼看着双方经济关系逐渐升温，俄方却在此时放话:没转向东方，且还表示俄罗斯与西方国家从未相互背弃。俄罗斯的这番态度不禁让人心生疑惑，在俄罗斯被西方国家集体打压的时候，只有中方不离不弃，为何俄罗斯反而讨好西方打压中国呢?

其实这深处的东西更待人深究。

俄罗斯外交部部长拉夫罗夫，关于此事作出过回应。拉夫罗夫表示，俄罗斯初衷是希望能够与全球各国紧密联系在一起，更深层次的在经济贸易上相互合作寻求共赢，而不是单纯的站队某一方或者针对某一方，然而，西方因为俄乌问题率先放弃俄罗斯，导致俄罗斯不得不在此时做出喊话。

拉夫罗夫的态度还是比较端正的，起码从言语上看来，他未曾公然讨好西方各国，而是努力的在维护中国在世界面前的形象，所以“没转向东方”无法作为盖棺定论的标准，更无法作为判断俄罗斯国际立场的标准。

因为看待事情不应该单单从嘴上，更应该从行动上。中俄贸易依然实现了真正意义上的合作共赢，就从汽车行业来说，俄罗斯的汽车的十大品牌，中国就占领了七个，其中排行榜首的也是中国品牌。

该品牌为奇瑞，仅仅一个季度便在俄罗斯销售了1.9万辆，可见俄罗斯群众是多么支持我国品牌。

俄罗斯在国内为中国打开市场的行为，不仅为中国带来切实可观的经济收入，为中国制造业走出国门提供了平台，同时也打破了俄罗斯汽车行业被美国垄断的局面，毕竟在俄乌冲突中俄建立起合作之前，中国的汽车在俄罗斯几乎看不见。

除了汽车，其他的科技行业也在俄罗斯落地生根，中国和俄罗斯口岸贸易越来越密切，很大程度上刺激了东北地区的经济，东北复兴指日可待。2003年我国颁布的《关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》文件，就将发展东北地区作为一项重点关注任务。这一振兴计划在中俄贸易桥梁建立起的今天，终于得到了彻底践行。

据俄媒报道，有超过700辆排队等待海关检查的重型卡车，犹如长龙一般排列在俄罗斯后贝加尔斯克市和我国满洲里市交界的口岸处，这其中承载的都是中俄贸易商品。随着贸易往来越来越频繁，为了加快效率，中俄双方决定在此关口岸增添电子排队系统。

中俄贸易的来往密切，不仅在刺激双方经济上好处多多，同时也一定程度推动了我国走向世界，让我国在世界大舞台上获得更多的机遇。

随着人民币的逐渐国际化，俄方在与多个国家的贸易中都使用了人民币结算，此外也带动了我国与缅甸、孟加拉、印度、伊朗等多个国家贸易中，使用人民币结算的浪潮，人民币在全球五大储蓄货币中排行第三，成为除了美元之外最受欢迎的结算货币。

虽然我国货币与巴西和阿根廷也达成了结算协议，但是和如今的成就比起来不过是九牛一毛，这其中少不了俄罗斯友国的鼎力相助。

正因为中国和俄罗斯友好合作，互利共赢取得大量成就，才引起了一些国家的眼红嫉妒。对此我们要警惕来自其他国家的离间计，在当前复杂多变的国际局势中，只有彼此之间抱团取暖、互帮互助，团结一切可团结的战友，才能够真正的得到成长与发展，才能真正维护本国利益，走向世界，走向美好的未来。

结语

国家与国家之间的交往，归根结底不是相互打压、相互制约，而更应该寻求一种互利互惠的方式，双方才能够发展起来，这才是一种真正可持续的战略。如果一味针对、互相孤立那么最后只会两败俱伤。

相互合作虽然听上去容易，但实际行动起来却非常困难，如中国和俄罗斯之间，双方的领导人在重重困难中，一起寻求最优解，以此形成巨大合力，才让彼此都取得了巨大进步。

美方的阴谋企图也在双方的逐渐强大中不攻自破，事实上，美国的打压孤立战略一开始就是错的，正因为它这种霸权主义，才导致了国现在在国际中的形象越来越糟糕，如果美方再不醒悟，恐怕等待其的只会是下坡路。

非常感谢您的阅读，您怎么看中俄现在的合作关系呢？您觉得我们和俄方、或者其他国家还有哪些合作的空间？欢迎在留言区留下您的想法，或者分享给您身边的朋友一起交流哦！