现在汽车越来越普及，基本上家家户户很快都会有车。汽车这么多，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候，我们就需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖将和大家分享在北京带魏玛EX5-Z回家之前必须知道的九件事。

魏玛EX5-Z上市后，来自世界各地的准车主开始等待实车到达店内，并提前准备订单。6月6日，威马汽车在北京举办EX5-Z区域品鉴暨深度驾考。来自魏玛车惠友的粉丝来到北京海淀机场近距离体验了这款新车，并给予了高度评价。不过，在提交订单之前，我建议你先搞清楚这十件事。毕竟，如果你喜欢，你应该买一个。

(相关资料图)

1.价格真的很好

威马新能源汽车销售(上海)有限公司副总经理李晓峰先生在试驾大会上分享了全新威马EX5-Z的产品亮点，正式宣布了威马EX5-Z车型极具竞争力的定价。

全新威马EX5-Z共有三款车型，Pro性能版综合补贴后售价19.88万元，Nex探索版综合补贴后售价17.98万元，Fun动态版综合补贴后售价14.98万元。

2.福利太多了，不能考虑

在当天的区域答谢会上，魏玛北京智星合作伙伴公布了EX5-Z的独家超值销售和服务政策：即日起至2020年7月31日，凡购买EX5-Z车型的用户，均可享受限时0首付、3年免费充电、1元5000元购车券等惊喜福利。用户可通过威马商城小程序或威马智行APP参与“一诺”活动，只需支付1元，即可获得购买威马EX5-Z车型的5000元代金券、惊喜试驾礼遇，以及包括免费首次保养、终身电池质保、终身免费流量、终身免费救援、管家1对1服务在内的售后服务包，一步到位多张王牌权益。

3.订单，现在下订单已经太晚了

据威马大数据平台显示，自5月10日EX5-Z发布以来，短短20天就收到了6000多份订单，高意向用户数已超过4万。你明白吗？想买就尽快下单，不然就要在几万人后面排队取车。你赶时间吗？

4.帅，就一个字

外观方面，威马EX5-Z采用“双Z”贯穿式封闭式前格栅，搭配醒目的“云顶蓝”配色，新潮活泼又不失智能极客感。换句话说，EX5-Z有年轻人想要的，但并没有过度设计，所以是一款能适应各种场合的电动车。

转到EX5-Z的正面，可以看到造型灵感来自于鹰翼的正面。前保险杠上的方形装饰灯与EX5有关，但EX5-Z取消了EX5的雾灯造型。从侧面看，EX5-Z侧裙较低，视觉上感觉比EX5更宽，不仅有效降低了重心，还让造型更有动感。EX5-Z的尾部造型包括两条与前脸相呼应的曲线，横向尾灯也是电动车的流行配置。

坐在车内，这款12.3英寸的仪表界面UI设计，和各位兄弟一模一样，非常简洁。车辆的主要信息包括动力、能量回收、续航里程等。是在左侧，中间一条线用来显示其智能驾驶辅助系统的当前状态和数据，右侧是娱乐功能区。功能分区清晰，方便用户上手。好的设计意味着不会给用户增加任何障碍。这次，EX5-Z做到了。

5.懒惰不再是一个贬义词

EX5-Z

工作通勤时，威马EX5-Z的12.3英寸互动全液晶数字仪表内置百度导航等功能，能够快速提供道路信息，进行路径规划。当路况复杂或疲于人工驾驶时，威马EX5-Z拥有同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统，针对中国路况开发专属定制，APA自动泊车功能让驾驶变得更轻松安全。

日常生活时，威马EX5-Z的Living Engine会根据车主的消费习惯，推荐距离最近的充电站、商场、餐厅等，甚至还考虑到“满载而归无手开门”的日常尴尬状况，专门配备了Hands Free感应式电动尾门和电动感应门把手，智能防夹，高度记忆，有效提升使用便捷性与安全性，实现开启车辆后备厢的“零接触”。

6.健康，谁也不敢忽视

呵护车内安全健康一直是威马关注的重中之重，威马EX5-Z强力升级Clean Space整车空气净化系统至CN95微米空气过滤系统，增加独创车规级UVC紫外线感应净舱功能，用首创的五重防护构建“CleanPro健康头等舱”全方位守护所爱之人的健康，提供安心舒畅的呼吸环境。

7.跑得远，才能看遍世界

8.运动感，EX5-Z一点儿都不缺

EX5-Z搭载了一台最大功率为160KW、最大扭矩315牛米的永磁同步电机，与博格华纳的EDM驱动桥相结合，有着极佳的运动体验。如果你不是一个在乎续航里程和电费的用户，你可以将其切换到Sport驾驶模式，加速起步时有着明显的推背感，这一点是同价位的燃油车无法提供给你的。

9.别怕，我们的安全保障好着呢

一台电动车，最让用户不放心的就是电池的安全。威马在品鉴会现场为用户提供了多个场景体验对电池的保护，事实上，威马自建工厂不仅仅可以对电动车进行正向开发，还将电池包这一核心产品也进行了平台化开发。目前，威马前瞻性的VDA电芯/模组能够时间与不同供应商之间电芯模组的兼容，通过先进的热管理技术，能够确保电池的安全。

威马通过创新的设计，使得电池包可经受的拉伸强度超过了780Mpa。威马还在电池包壳体内部边沿与四角设计了缓冲区，严重的碰撞事故也无法伤害到电池。至于全串联的电芯组模式，更是让威马EX5-Z与兄弟车型们可以在单体电芯发生故障后迅速彻底地切段整个通路，进而防止电池组过热而发生危险。

好了，9件事说完，北京地区的同学们可以去下单了。