4月18日，在2023上海国际车展上，理想汽车宣布将正式进入“双能战略”的发展新阶段，在“智能”和“电能”方面全面发力。

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首先在“智能”方面，理想汽车将基于软件2.0能力，打造“智能驾驶”和“智能空间”的技术平台。同时，理想汽车还推出理想AD Max 3.0，通过大模型AI算法，摆脱对高精地图的依赖。

据了解，理想AD Max 3.0的城市NOA（城市辅助驾驶系统）将于本季度开始推送内测用户，到年底将推送至100座国内城市。“同时我们也会用一套技术，完全打通城市与高速（的NOA）。”理想汽车商业副总裁刘杰表示，理想AD Max 3.0城市NOA的软件与服务将会是终身免费。

在“电能”方面，理想汽车称将提供800V超充的解决方案，通过实现充电10分钟，续航400km。据了解，这其中核心技术是基于第三代功率半导体的高压电驱系统，具备4C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和4C超充网络。

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值得一提的是，理想汽车首款纯电车型将搭载宁德时代4C麒麟电池。此前，宁德时代曾表示麒麟电池的冷却面积比传统的冷却面积提高了约四倍，在快充发热条件下，不牺牲电池寿命，不牺牲能量密度，实现10分钟快充。麒麟电池的电池包内部电芯可以倒置，带来额外6%的空间，使电池能量密度得到进一步提升，未来有望实现整车续航1000公里。

理想汽车方面表示：“今年年底，我们将建设完成300+高速超充站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济带；2025年，理想超充站将建成3000座，覆盖90%的国家高速里程和主要城市；5月底前，理想汽车超级充电站的首批25个场站将开启试运营，并对所有电动车车主开放，每个场站配备3个快充桩和1个4C超充桩。”

随着纯电解决方案的发布，接下来理想汽车也将迈入布局增程与纯电两种动力形式的新阶段。到2025年，理想汽车将形成 “1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局 ，面向20万元以上的市场。

（文章来源：每日经济新闻）