大家好，我是一汽-大众ID.6CROZZ车主，来自长沙，我提的车型更运动些，购车价良心，开了挺长时间了，综合油耗7L，由于ID.6CROZZ优异表现，拥有很好口碑，凭借风头正盛的势头，开启未来的之路。下面和大家分享我的驾车体验。

外观线条质感浓烈

选择理由：购车时销售人员耐心介绍，车辆包裹材料良心，后续服务方面，以及电池维护等问题处理得当，让大家少操心。

(资料图)

外观与内饰：

ID.6CROZZ外观颜色个性且张扬非常特别。头采用上下分段式设计，上方的格栅和大灯规整排列，下方进气孔和两侧不规则造型的扰流孔造型新颖。车身侧面线条质感浓烈，颇有异性既视感。这个车的车身达到了4891mm，轮距达到了2965mm，同级别中的王者。内饰给我第一眼的感受就是简洁，高级感浓烈，很大气上档次。以车主为中心的设计风格，给人质朴的印象，内饰更具档次感，前排空调出风口的设计风格配合多边型轮廓营造出浓郁的档次感，酷炫十足。5.3英寸的悬浮全液晶仪表支持触控、智能语音识别等功能，体现了自身的互动性。导入智能语音导航系统、手机互联等拥有丰富的功能，打造“车机即手机”交互界面，ID.6CROZZ增添丰富高价值配置，包括三屏联动、天花板内后视镜、盲点监测系统等功能，简直是将科技装备先进拉满。

座椅舒适度的增加

乘坐感受：空间必须满分，后备箱纵向进深，容积充足，后排空间敞亮，长途十几个小时也不会感到疲惫，空调音乐等安排上舒适度增加。

安全性：一方面是纯电车比较有优势，另一方面就是动力输出强悍，起步只要短短几秒钟，很厉害。前后轴电机最大功率达到230kw，最大扭矩达到472N.m，百公里加速只用6.7s。安全性非常不错，操控没也没得说，正是因为操控体验让我马上拿下这部车，刹车灵敏很有安全感。ID.6CROZZ款车配备双叉臂后多连杆悬架设计，既能让乘客坐得舒适又能感受到驾驶激情，多种驾驶模式让车主面对恶劣路况。

电耗方面，城市基本上续航565公里，长途的话开到服务区解决电量问题，持续续航。ID.6CROZZ款车高度电动化也是其不小卖点，辅助驾驶系统，包含前后侧来车预警、并线辅助、ACC自适应巡航、自动泊车、交通标识识别以及动态仪表，同时该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死、刹车辅助、制动力分配、牵引力控制主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置，为车主保驾护航，提高安全驾驶。

惬意时光的享受

结语：一汽-大众ID.6CROZZ拥有帅气的外观、霸气的前脸、简洁的内饰，开出去回头率满满，动力强悍。总体性价比高，相比其它品牌电车，质感强，在兼顾安全性和高级感同时竞争力也很强，整体非常好。近期有打算的购车的便宜，一汽-大众ID.6CROZZ很值得拥有！